Arcueil, le 7 août 2017 – A la veille des premiers départs en vacances, le leader de la comparaison de devis automobiles spécialisé dans la prise de rendez-vous en ligne, iDGARAGES.com, vient de rendre public son premier baromètre de la réparation automobile.        
Réalisé à partir de 2 millions de devis garage calculés lors du premier trimestre 2017, ce baromètre revient sur le prix des prestations effectuées pour tout véhicule dans plus de 2000 garages indépendants, agents de marque, centres auto, enseignes multimarques, et ce, partout en France.  

    
Retour sur les enseignements majeurs de ce véritable scanner de la réparation automobile. 

Un diagnostic électronique à moins de 50 euros en moyenne, un changement de kit d’embrayage aux alentours de 700 euros : à chaque prestation son prix !

Sur le site iDGARAGES.com, un devis automobile est réalisé en 3 clics.      
Chaque mois, 300 0000 automobilistes viennent sur le site pour comparer en moyenne 12 garages différents pour tous types de prestations, hors pneus, via le moteur de calcul en ligne.        
Ces véhicules sont dans 97% des cas âgés de plus de 3 ans. Une statistique qui illustre le comportement de l’automobiliste : ce dernier a plus l’habitude d’aller chez son concessionnaire durant les 3 premières années pendant lesquelles l’entretien est souvent gratuit, avant de basculer sur iDGARAGES.com pour comparer les prix.

Ainsi, le comparateur en ligne a compilé les prix de 12 prestations fréquemment réalisées chez les professionnels de l’automobile pour tous les types de véhicules.     
Bilan : un simple diagnostic électronique coûte un peu moins de 50 euros à l’automobiliste (46,04€ pièce + main d’oeuvre), au même titre qu’une purge du liquide de frein, légèrement au-dessus de la barre des 50 euros (52,34€).

Le remplacement du kit d’embrayage et de la courroie de distribution, reviennent quant à eux à près de 700 euros pour le kit d’embrayage (680,23€) et un peu moins de 550 euros pour la courroie de distribution (544,99€).

Les deux prestations les plus réalisées, hors pneus, à savoir la révision générale et le remplacement des disques et plaquettes avant, se situent quant à elles aux alentours de 200 euros, à respectivement 216,58€ et 226,54€.

Jonathan Bloch, directeur général d’iDGARAGES.com : « Les 2 millions de devis en ligne calculés sur notre site à l’initiative de nos clients nous permettent de déterminer les prix moyens, tout véhicule. A la lecture de ces résultats, on retient surtout que le garagiste intervient sur un panel d’actes extrêmement varié : pour certains d’entre eux, comme le diagnostic électronique, l’intervention est relativement rapide et ne s’appuie pas sur une pièce à remplacer, d’où un tarif moyen peu élevé. A l’inverse, les changements de kits d’embrayage ou de courroie de distribution sont beaucoup plus gourmands en temps d’intervention pour le garagiste (entre 4 et 6 heures) et nécessitent une expertise forte pour être menés à bien, d’où des prix finaux pour les consommateurs plus conséquents. » 

Des prix très variables entre les régions, reflets des écarts du coût de la vie en France

L’étude iDGARAGES.com montre également que le montant de la facture chez le garagiste varie d’une région à une autre.

L’Ile-de-France est en haut de ce classement : les garages y sont en effet 15% plus chers que la moyenne française à prestation équivalente.     
Suivent la région Auvergne-Rhône-Alpes (9% au-dessus de la moyenne) et Provence-Alpes Côte d’Azur qui prend la troisième place du podium, 8% au-dessus de la moyenne nationale.

Les automobilistes des Hauts-de-France se retrouvent en bas de ce classement : le remplacement d’une pièce sur votre voiture vous en coûtera ici 11% de moins qu’ailleurs.   
La Nouvelle Aquitaine (-7%) et l’Occitanie (-6%) font également partie des régions les moins chères de France en la matière.   
Enfin, palme du prix moyen, la Normandie, qui se situe très exactement dans la moyenne nationale.

Jonathan Bloch : « C’est le deuxième grand enseignement de notre étude : la facture chez le garagiste est le reflet des écarts de coût de la vie dans nos régions. En Ile-de-France ou en Rhône-Alpes, les salaires moyens sont les plus élevés, et les prix du foncier et des loyers se sont envolés. Cela se retrouve mécaniquement dans les garages. La logique est par exemple la même pour la Nouvelle Aquitaine, qui intègre des territoires au sein desquels les salaires sont relativement bas, et qui présente ainsi une facture chez le garagiste moins élevée. D’ailleurs, nous notons aussi des différences importantes entre les zones urbaines et rurales au sein d’une même région. Dans un contexte économique difficile et pour continuer à proposer des prestations de qualité, le garage doit adapter ses prix à ses coûts et à sa clientèle. »